Članci tagirani sa: biciklistička infrastruktura stranica 1 od 7

Beč jučer dobio prvu "pop-up" biciklističku traku

Foto: PID_Kromus
Tijekom pandemije sve više ljudi bira bicikl kao prijevozno sredstvo, stoga su u brojnim gradovima diljem svijeta prethodnih tjedana uspostavljene dodatne biciklističke trake. Prva "pop-up" biciklistička traka u Beču svečano je otvorena jučer. To neće biti jedina takva traka u Beču, najavljena je i uspostava još jedne nove u 22. okrugu.

Pariz će otvoriti 650 kilometara novih biciklističkih staza

Foto: Pixabay
Pariz je najnoviji svjetski grad koji uvodi nove biciklističke staze za vrijeme pandemije. Oko 650 kilometara biciklističkih staza - uključujući brojne izvanredne "koronske biciklističke staze" - bit će spremno za 11. svibanj. Drugdje u Francuskoj 116 gradova, uključujući Lille, Dijon, Rouen, Le Mans i St Etienne, planira izgraditi privremene biciklističke staze za vrijeme trenutnog lockdowna, kao i u narednih nekoliko mjeseci.

Prenamijenite prometne površine - više mjesta biciklistima i pješacima

Foto: Pixabay
Sindikat biciklista je objavio prijedlog mjera za ublažavanje posljedica krize, u kojem pozivaju jedinice lokalne samouprave na prenamjenu prometnih površina za bicikliste i pješake. Berlin i Budimpešta već unazad par tjedana prenamjenjuju dijelove kolnika u isključivo biciklističke trake, Beč je nastavio širiti svoje zone smirenog prometa u ulicama stambenih četvrti, ovaj im se tjedan pridružio i Bruxelles. "Rješenja već postoje, ona su jednostavna, kreativna i njihova provedba nije vremenski niti financijski zahtjevna", poručuju iz Sindikata biciklista.

Biciklom protiv krize

Bicikliranje u Bogoti (Foto: Claudia Lopez/Twitter)
U New Yorku je u vrijeme pandemije broj putovanja biciklom zabilježio porast od više od 50 posto, a Bogota je privremeno otvorila čak 76 kilometara novih biciklističkih traka, oduzimanjem prostora automobilskom prometu. "U Zagrebu bi trebalo povećati broj stanica javnih bicikala, a barem privremena mjera mogla bi biti dopuštanje vožnje biciklom po kolniku, umjesto po stazama na nogostupima", ističe Tena Šarić iz Sindikat biciklista. Od poplave u Gunji, preko ekonomske krize, do zagađenja zraka, klimatske i sadašnje zdravstvene krize – bicikl uvijek iznova spašava stvar.

Biciklistički promet u Beču obara rekorde, grad širi mrežu biciklističkih staza

Foto: Pixabay
Automatski brojači koji svakodnevno mjere biciklistički promet na bečkim ulicama zabilježili su da je protekle godine tim gradom prometovalo 2,5 posto više biciklistica i biciklista nego 2018. godine. Prema riječima bečke dogradonačelnice Birgit Hebein, rastući broj biciklista potvrđuje da sve više građana odlučuje promijeniti svoje navike pa odabire prijevozno sredstvo na dva kotača. U tome ih podržava i Grad Beč koji ove godine planira dodatno proširiti svoju mrežu biciklističkih staza.

Biciklistička kritična masa ove nedjelje u Zagrebu

Foto: Pixabay
“Kako propisno voziti po nepropisnoj infrastrukturi?”, pitanje je kojim Sindikat biciklista poziva građane i građanke na novu prosvjednu kritičnu masu. Kritična masa skuplja se u nedjelju, 27. listopada u 15 sati. Prosvjed kreće kod Muzeja Mimara, a njime se upozorava na sustavno zanemarivanje problematike biciklističkog prometa i katastrofalno stanje biciklističke infrastrukture u Zagrebu i Hrvatskoj.

Sedam godina borbe za grad po mjeri bicikla

Foto: M.K.
"Gotovo sve 'biciklističke staze' u Zagrebu su nepropisne, često i opasne, a Grad otvoreno i javno tvrdi da ne namjerava na vrijeme uskladiti staze s novim Pravilnikom o biciklističkoj infrastrukturi. U prošlogodišnjem izvještaju o biciklističkom prometu hvale se s tri kilometra nove staze, točnije boje na stazi. To je za grad od 800 tisuća stanovnika sramotno, jasno je da Zagreb zapravo ništa ne radi po pitanju razvoja biciklističkog prometa", kaže predsjednik Sindikat biciklista Tomislav Nakić-Alfirević.

Grad Zagreb u biciklistički promet ulaže prosipanjem boje

Foto: Sindikat biciklista
Grad Zagreb objavio je detaljno Izvješće o biciklističkom podsustavu unutar prometnog sustava Grada Zagreba za 2017., a iz Sindikata biciklista ističu kako su nezadovoljni jer smatraju kako je riječ o izvještaju u kojem nema konkretnih podataka o stazama koje su u skladu sa svim propisima, o iznosu sredstava uloženih u biciklističku infrastrukturu, o planu i načinu rješavanja povezanosti biciklističkih segmenata bez kraja i početka, ali niti naznaka o planskom djelovanju na unapređenju uvjeta za korištenje bicikla.