Dodaj komentar 16 komentara

1. nestvarno15.09.2011. 12:56#1
   ne mogu vjerovati... pogledajte prvu fotografiju u galeriji, kako planiraju kod hnk provući stazu na onom pišuljku od nogostupa gdje su ucrtana prekratka kosa parkirna mjesta za aute pa auti stalno parkiraju skroz do klupica, a ovi moroni sad tamo žele provući i biciklističku?!?!?
   
   
   da ne spominjem kriminal od pola milijuna kuna za "termoplastičnu podlogu" koja od jedne pljuvačke a kamoli malo kiše postane gora od klizališta na šalati... za zatvor, ništa drugo!
   
2. imaginarno15.09.2011. 14:32#2
   e a jebale ih crte..necu se maknut s ceste dok ne dobijem i adekvatnu podlogu..a pocet cu nosit i zracnicu sa sobom da mogu pucat po pjesacima koji mi hodaju po biciklistickoj stazi!
3. Majstor15.09.2011. 16:13#3
   Za te novce Ja bi cetkicom za lakirat nokte obojio liniju na svih 2500 m.
4. Ja se samo nadam...15.09.2011. 16:42#4
   ... da i na toj stazi neće iscrtati one besmislene strelice, koje bi, kao, trebale upućivati na smjer. Pa tko normalan tako vozi!? Ako, npr. vozim sa jedne točke na južnoj strani Zagrebačke avenije (gdje su ucrtane takve strelice) na drugu, istočniju točku na istoj strani, pa zar bih trebao prijeći na drugu stranu ceste, voziti po stazi u svom smjeru i onda se vratiti nazad?
   Najgore je što onda i biciklisti misle da to tako treba biti i ne drže se oduvijek važećeg pravila da se mimoilazi s desne strane. Ovo vrlo često može biti opasno.
   Jasno je da staze u ZG rade oni koji samo prigodno sjednu na bicikl, kad treba pozirati pred novinarima.
5. contra16.09.2011. 09:56#5
   što se tiče autoputa iliti zagrebačke/slavonske av. to sa strelicama smjera je čista glupost koja može dovesti do bratoubilačkog rata među biciklistima. sljedeća glupost su semafori za bicikle/pješake koji se pale tek kada stisneš gumb, pa se u međuvremeno promijeni svjetlo na semaforu i opet moraš čekati. neki rinzoli su toliko visoki da ću razbiti bicikl, a imam montič. ne mogu ni zamisliti što bi bilo da imam specku. to nema veze sa slijepcima, već sa glupošću kao i uvijek. što je sa invalidskim kolicima i da li njima smetaju visoki rinzoli? neka se neko od zg glavešina sjedne u kolica i neka se provoza svojim stazama.
   lijepo je da se rade staze u centru, makar i nepovezane, ali šta je sa periferijom, kako recimo doći do zapadnog dijela grada sjevernim putem dalje od trga francuske revolucije? kada će se urediti avenija bolonja?
6. Josip16.09.2011. 18:16#6
   O funkcionalnosti zagrebačkih biciklističkih staza imam za reći samo NAJGORE!
   
   -stupići postavljeni nasred biciklističke staze
   -visoki rinzoli
   -terase kafića i suncobrani na stazi
   -prijelazi preko ceste između dvije bic. staze označeni su samo pješačkim prijelazom/semaforom
   -strelice za smjer?!?! kojem biseru je to palo na pamet?!
   -pješačko-prometna nekultura
   
   kad bi Grad Zagreb zaposlio jednog pravog biciklista da se pobrine za izgradnju biciklističke infrastrukture stvari bi bile puno bolje.
7. normalna17.09.2011. 15:03#7
   Jucer predvecer oko 20 sati sam prolazila zagrebackom Alejom Bolonja i uz jedan grm vidjela parkiran automobil tzv. monovolumen hrvatskih reg. tablica KR-426-GK s upaljenim kratkim svjetlima. Kraj vrata su stajala dva debela sredovjecna muskarca spustenih hlaca i samozadovoljavali su se. Najvise me je sokiralo sto se nisu ni pokusali sakriti ili pokazati ikakvu nelagodu. Kad sam to ispricala policijskoj patroli 100-tinjak metara dalje, oni su se samo nasmijali i nisu poduzeli nista. Poslije sam se probala propitat ciji je to auto pa su mi rekli da je od nekog visokog duznosnika iz Krapine (necu napisati ime da ne bi ispalo kako imam nesto protiv njega i njegove stranke). Ja sam inace tolerantna osoba, al da su se bar sklonili u auto ili iza grma nego onako na javnom mjestu.
8. Storm19.09.2011. 10:56#8
   A čujte kolegice i kolege biciklisti, moramo biti uporni. Ako se sami ne izborimo za svoja biciklistička prava, bojim se da nitko to neće napraviti umjesto nas. Trebamo redovito pisati nadležnim institucijama (odborima gradskih četvrti, gradskim ocima i ministarstvu), makar im već bili dosadni i vjerujem da ćemo kroz nekoliko godina imati, barem donekle, grad po mjeri biciklista. Nemali broj puta sam se iznenadio koliko jedan jedini mail može pokrenuti male promjene, a upravo se malim promjenama dolazi do onih velikih i značajnih. Ride till you die!
9. Soloigrač19.09.2011. 11:46#9
   Sve je to u redu, ali u gradu Zagrebu najgore je pješacima! Sada je već gomila biciklista koji vrlo neoprezno i divlje voze po pločnicima, zalijeću se među pješake čak i na tramvajskim stajalištima i slično, a pravo je čudo vidjeti biciklista koji poštuje semafor i prometne znakove. Još je gore s motoristima koji se također sve češće mrtvi-hladni voze pločnicima, a policajaca koji bi uredovali nema ni za lijek ili, ako ih ima, uopće ne reagiraju na ovakve pojave. To je slučaj i u najužem i u širem centru. Biciklističke staze uglavnom se rade na pločnicima na kojima se onda dva pješaka jedva mimoiđu, pa se nemojte čuditi što pješaci hodaju po bic. stazama. A pametnjakovići iz gradske uprave sve više automobila navlače u središte grada jer je nekome u interesu samo zaraditi na garažama i parkiranju, a nipošto UREDITI promet u gradu.
10. bicko20.09.2011. 15:41#10
    Može li se znati zašto ove crvene crte na slici nisu isprekidane?
    
    Naime koliko se meni čini gotovo da i nema biciklističke staze u Zagrebu koja na svakom raskrižju biciklistička staza naprasno nestaje. Zašto i to ne prikazati na karti? I usput oduzeti te prekide od tih velebnih "200 km biciklističkih staza"?
11. bicko20.09.2011. 15:49#11
    @Soloigrač
    
    biciklisti nemaju ništa sa motoristima koji se voze pločnicima, krajnje je debilno njih trpati u isti koš. Zar se meni sviđa kad mi na srednjem mostu ususret dođe mopedist sa 40 na sat? A to da siroti pješaci eto moraju hodati po stazama zato što se "jedva mimoilaze" je također apsolutna glupost. Ima jako puno staza u Zagrebu sa više nego dovoljno mjesta za pješake pa pješaci svejedno uredno ignoriraju žutu crtu.
    
    Bicikliste koje se zalijeću među pješake čak i na tramvajskim stajalištima jer se tu očigledno radi o još nekakvom sumanutom pretjerivanju. Na svakog kretena na biciklu ima njih deset normalnih koji bi samo željeli mjesto za sebe u ovom gradu, ugodno se voziti i ne smetati nikog. A ako pogledamo vozače omjer je tu itekako drukčiji - auto je bog i batina, ide gdje hoće, parkira se svugdje i tako parkiran i ne smeta nikom, iako se pješaci doslovno zabijaju u retrovizor dok prolaze.
12. Soloigrač22.09.2011. 08:47#12
    Bicko, da se razumijemo, nemam baš ništa protiv NORMALNIH biciklista, ni protiv biciklističkih staza (u načelu). No, apsolutno je točna činjenica da su na mnogim mjestima u Zagrebu pločnici dramatično suženi (npr. zeleni val- nekadašnja ul. 8. maja, Gundulićeva, sadašnja Petrinjska, pa čak i Krapinska na Trešnjevki, gdje su normalno širok pločnik podijelili tako da je pješacima ostala 1 trećina na kojoj su i stupovi javne rasvjete, a biciklistima (koji su ovdje jako rijetki) su dali 2 trećine. Na Trešnjevačkom placu uz park (početak Vukovarske) se nalazi pak najidiotskija bic. staza koja je stavljena na unutarnju stranu pločnika, a pješaci su stjerani prema kolniku, na valjda manje od o,5 m. Sve se to može provjeriti, imam sve navedeno i fotografirano! Ako dvoje ljudi sa još, nedajbože malim djetetom, hodaju pločnikom, tada im je na mnogim mjestima normalan hod jako otežan, a šetnja s jedno ili dvoje manje djece koji bi slobodno išli uz roditelje totalno nemoguća. Jedan od primjera zalijetanja u pješake je svakako Mihanovićeva i tramvajska stanica kod Botaničkog i ne radi se ni o kakvom pretjerivanju. Ovaj je grad za ovakvu infrastrukturu očito jako prenapučen i nemoguće je pomiriti sve interese, a gradski političari još uvijek u svemu daju prednost automobilima (jer oni donose novce!)
13. bicko22.09.2011. 15:47#13
    To je i moja poanta.
    
    Biciklistima je pružena neadekvatna infrastruktura koja ih ni krive ni dužne pretvara u "smetala". A teror automobila je toliko sveprisutan da ga prosječan Zagrepčanin više ni ne primjećuje.
    
    Da ove crvene crte na karti prikazuju "prave" biciklističke staze, a ne ovu zagrebačku imbecilnu imitaciju istih, onda se ni bicikliste ne bi gledalo kao na "luđake koji se stalno u nekog zalijeću".
    
    
14. contra23.09.2011. 14:43#14
    nema potrebe ni razloga za 'rat' biciklista i pješaka, barem dokle god imamo zajedničkog 'neprijatelja' :) biciklistička staza ne može biti na sadašnjim nogostupima jer su oni dizajnirani samo za pješake, to stoji. ili ih treba proširiti, ili dati biciklistima mjesto na cesti. ako je bilo novaca da se napravi profi skijaška staza i organizira svjetski skijaški kup na sljemenu (bez obzira što se pritom zagade lokalni bunari itd.), mora se naći novaca i za ovo. vjerujem da još uvijek ima više bicklista nego skijaša.
15. vranac24.09.2011. 23:05#15
    @soloigrac - salji te fotke na ovaj natjecaj, svi znamo da postoje ti problemi ali nemamo svi vremena fotkati sve. kad bude postojala galerija vecine problema bit ce lakse raditi na tome da se pojedine stvari rijese ako se mogu rijesiti pojedinacno, a bit ce lakse i dici kampanju na visi nivo, tj kontra dominacije auta posvuda...
16. biciklistzg25.09.2011. 14:43#16
    @vranac, u cije ime pises, h-alter, udruge sindikat bic, oboje? znaci li to da ce se umjesto opce kritike postojeceg stanja krenuti i u rjesavanje konkretnih problema?