Udruga Sindikat biciklista u petak, 8. svibnja 2026., s početkom u 18 sati organizira proljetnu kritičnu masu – masovnu vožnju biciklima, kojom želi upozoriti gradsku vlast na važnost ispunjenja obećanja kao i nedostatak jasnih i vidljivih poteza koji će napokon usmjeriti grad i njegove javne prostore ljudima, umjesto našeg trenutnog grada za automobile.
“Unatoč obećanjima o značajnom razvoju biciklističke infrastrukture u Zagrebu, mnogi su najavljeni projekti do sada nisu uopće započeti ili se realizacija razvlači. Istovremeno, velika većina prometnog budžeta grada Zagreba još je uvijek namijenjena osobnom automobilu, nastavljajući tako desetljeća zanemarivanja sigurnih uvjeta za aktivno kretanje gradom. Zbog toga se građani Zagreba koji koriste bicikl za svakodnevna putovanja još uvijek snalaze na često opasnim i nepovezanim stazama, uskim nogostupima ili prometnim kolnicima uz jureće automobile, dok drugi dio građana zbog toga bicikl uopće ne razmatra kao opciju kretanja”, ističu iz Sindikata biciklista.
Smatraju kako je, uz sve sporiji javni prijevoz, nemogućnost sigurnog aktivnog kretanja jedan od ključnih razloga zašto rast broja automobila na cestama Grada ne usporava, već neprestano raste iz dana u dan.
“Alarmantan porast broja motornih vozila u Zagrebu – oko 34% u samo 10 godina na otprilike jednak broj stanovnika i najavljene milijunske investicije u proširenje cesta za motorni promet upućuju na daljnje produbljivanje problema”, upozoravaju iz Sindikata biciklista.
Okupljanje počinje od 17:30 ispred zgrade HNK na Trgu Republike Hrvatske. Vožnja počinje u 18:00 i kretat će se rutom: HNK (Trg Republike Hrvatske) – Trg Antuna, Ivana i Vladimira Mažuranića – Trg Marka Marulića – Vodnikova ul. – Savska cesta – Tratinska – Ozaljska ul. – Selska cesta – prilaz baruna Filipovića – Ul. Grada Mainza – Slovenska ul. – Fonova ul. – Ul. Josipa Hanuša – Ul. Vatroslava Jagića – Ul. Isidora Kršnjavoga – Ul. Farkaša Vukotinovića – Trg Marka Marulića – Ul. Jurja Žerjavića – Trg Kralja Petra Svačića – Ul. Baruna Trenka – Trg Kralja Tomislava – Ul. Pavla Hatza – Draškovićeva ul. – Ul. Ignjata Đorđića – Ul. Tadije Smičiklasa – Martićeva ul. – Ul. Pavla Šubića – Avenija Marina Držića – Lastovska ul. – Prisavlje – Avenija Marina Držića (zapadni dio s 2 trake) – Obala trnjanskih branitelja (Greenway na nasipu) – Obala dr. Savke Dabčević Kučar – klub Močvara.
Vozi se polako, uz privremeno zaustavljanje prometa i pod pratnjom policije, a na cilju vožnje, ispred kluba Močvara, u suradnji s KSET biciklističkom sekcijom organizirana je mini popravljaona. Na popravljaoni ćete moći ispitati ispravnost vašeg bicikla, napumpati gume te ukloniti manje tegobe poput loše namještenih kočnica, nepodmazanog lanca i tromog mijenjanja brzina.
“Osobni automobil je sa svojom prosječnom popunjenošću od jedne i pol osobe prostorno iznimno neefikasno prijevozno sredstvo koje zahtjeva ogromne količine gradskog prostora, pogotovo ako ga usporedimo s korištenjem vlaka, tramvaja, autobusa, bicikla i pješačenja”, zaključuju iz Sindikata biciklista.
